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초기항타 (E.O.I.D;
End of Initial Driving) |
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설계지지력 확인이나 항타관리를
위해 항타 중 또는 항타 직후에 실시 |
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직항타 말뚝에 대한 항타관리 시스템 선정 |
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Stress, Pile Damage,
Capacity 확인 |
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재항타 (Restrike) |
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Set-up 이나
Relaxation 에 의한 지지력변화 확인 |
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Capacity 및
Pile 손상 여부 확인 |
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3～5회 타격으로 시험종료 |
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초기항타와 재항타 동재하시험의
비교 |
| E.O.I.D
(End of Initial Driving) |
Restrike |
| 타입
공법 |
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Compression
Stress (CS) |
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: 허용치 이내인가? |
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Tension
Stress (TS) |
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: 연약지반 항타시 확인 |
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Pile 손상
여부 점검 및 해결방안 검토 |
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유압 및 디젤
Hammer 에 대한 |
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타격에너지의 적합성
확인 |
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Stress 허용치 이내 타격 |
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시험타격은 3～5회 이내로할 것 |
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시간경과 효과에 따른 말뚝지지력의 |
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증가분 확인 가능(Set-up, Relaxation) |
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| 매입 공법 (SIP) |
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Stress 허용치
이내로 시험 타격 |
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시공과 시험이
같은 날 시행될 경우 |
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선단지지력의 거동은
파악되나, |
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주면마찰력은 과소
평가됨 |
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SIP 는 Non-Uniform
Pile 이므로 |
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CAPWAP 분석
필요 |
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Pile 손상
여부 점검 |
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Data 저장시
편타 및 휨에 의한 말뚝 |
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손상이 확인될 수 있으므로 Pile
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손상에 관한 기술자의 판단이 요구됨 |
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Stress 허용치
이내 타격 |
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시험타격은 3～5회 이내로할 것 |
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시간경과 효과에 따른 마찰력의 증가분
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확인 가능 |
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